| STEP１ | 今回使用したＥＴＣ装置  |
今回使用したＥＴＣ装置 【左】 今回、取付ける『ＥＴＣ装置<<Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＣＹ－ＥＴ807Ｄ>>((セットアップ済み))』 ※首都高㈱のキャンペーンにより、首都高カード入会でＥＴＣ設定済み機が何と０円 に参加してＧＥＴ!! 【右】 取付に使用した『ミニ平形フューズ電源 15Ｖ/10Ｖ』こちらはカー用品専門店や、ホームセンターのカー用品売り場で380円/個程度、自動車のヒューズボックスから簡単に電源を取ることが出来る。<事前にヒューズボックスの中を見て確認ずる必要がある> |
| STEP２ | 使用した道具 |
使用した道具 テスター モンキー ドライバー パネル外し（自転車のタイヤ外しを代用） ペンチ ラチエット |
| STEP３ | パネルを外す 取外前 取外後   パネルの取外  |
パネルを外す インパネパネルを外しヒューズＢＯＸと配線部を露出させます。パネルは爪やボルト、イボで固定されている為、探りながらパネル外しでゆっくり取り除く。 ※今回、ＥＴＣを取付たシエンタはセンターメーターパネルを採用しているせいか、パネルを取り外すと大きな空間が開いており、配線するのに好都合なスペースが出現した。 |
| STEP４ | ＡＣＣ バッテリ（＋） 電源を探す   |
ＡＣＣ バッテリ（＋）電源を探す Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＣＹ－ＥＴ807Ｄはカーナビと連動させる機能もあるが、基本的に配線は、ヒューズ電源から電源を取る、バッテリー電源コードとアクセサリー電源コード及びボディに接地するためのアースコードの３本を配線すればいい。 今回、ヒューズから電源を取るが、ＡＣＣ電源およびバッテリー（＋）のヒューズの差込位置を探す。 テスターにて差込位置を特定していく。 |
| STEP５ | ケーブルの配線 ヒューズ電源の差込 コネクタの接続   アース線の接地  |
ケーブルの配線 配線時は万一の為にバッテリーからコネクターを外しておく ヒューズ電源をヒューズＢＯＸに差込（または交換）し、コネクタをＴＥＣのケーブルとつなぐ、又、アース線をボディに接地させる。 |
| STEP６ | ＥＴＣの試運転 |
ＥＴＣの試運転 ＥＴＣの配線整理を行う前に正常にＥＴＣが機能するか確認する。 再びバッテリーを接続し、車のＡＣＣキーをＯＮまたはエンジンを指導する。 （今回の機械に於いては、ランプ点等、メッセージが応答するかによって確認した。） |
| STEP７ | ＥＴＣスタンド固定、配線まとめ スタンドの取付 配線の整理  |
ＥＴＣスタンド固定、配線まとめ スタンドを固定し、ＥＴＣ本体の設置位置を決める。位置は使用する機械により（今回のようにアンテナ一体式だと特に、）制約を受けるので、説明書と配線の状況を考えながら取り付けをする。 接着はほとんど両面テープで行うが、ダッシュボードの油分はあらかじめアルコールなどで取除く。 取付が完了したらコードの余長部分をパネル内に隠すように結束バンドなどできれいに束ねる。 ※アンテナ分離式だと束ね方によっては感度が落ちてしまうとあるので説明書をよく読むこと。 |
完成 |
完成 配線全てまとめたらパネルを戻して完成、パネルを被せるときにコードを無理やり引張ったり傷をつける様な事はしない事。 |
