名古屋鉄道

名古屋鉄道（名鉄）
少し前の車両や駅、設備などを紹介します

3400系通称いもむし（栄生駅）	800系（栄生駅）
昔の面影を残す名古屋鉄道　尾西線の六輪駅現在は撤去されています	名鉄の看板列車　7000系パノラマカー（金山橋駅）
減りつつある木製の枕木（丸渕駅）	ポイント信号（金山橋駅）
行き先案内板（金山橋駅）	豪華設備の8800系パノラマDX（金山橋駅）
３７７０系の運転席　1ノッチずつ手動で加速操作をします	シールドビーム化された前照灯
３７３０系ＨＬ車(栄生駅)	入線するパノラマSuper　1000系（金山橋駅）
キハ8000系時代の特急北アルプス当時は津島線にも特急として乗り入れていました（ナゴヤ球場前駅）	この準急表示は短命でした　3700系（金山橋駅）
白帯特急　7000系白帯特急は、シートがグレードアップされています	白帯特急以前の特急　7000系
パノラマカー並の装備をもつ7700系	従来の座席指定券と現行のミューチケット
いわゆる踏切のことです
旧塗装色に戻された5500系（2004/8/5津島駅）	旧塗装色に戻された5500系（2004/8/5津島駅）
犬山橋を渡るパノラマスーパー1000系特急	犬山橋を渡るパノラマスーパー1000系特急
電車専用になった犬山橋現在はアスファルトもはがされています	犬山遊園駅方向を望む

	2008年現在、三河線で活躍している7700系（上挙母駅）
	廃車が進んでいる7000系パノラマカー出発を待つ知多半田行き（日比野駅）
	須ヶ口駅に停車中のパノラマカー
	独特のデザインです（須ヶ口駅）
	晩年は普通列車運用が中心でした（須ヶ口駅）
	早朝運用のパノラマカー（津島駅）
	出発を待つパノラマカー（津島駅）
	パノラマカー車掌室
	パノラマカー車内の様子
	大正元年開業犬山線布袋駅
	布袋駅入り口の様子
	名古屋電気鉄道時代の社紋が今も残っています
	布袋駅改札の様子
	布袋駅構内の様子
	明治45年開業常滑線太田川駅
	跨線橋より尾張横須賀方向をのぞむ
	太田川駅ホームの様子
	電照式のあんどん行き先案内（太田川駅）