碓氷のイヌワシを守る会では、碓氷峠を背景とした山紫水明の地に文化の香り高い町づくりを目指す松井田町に、自然環境を破壊するサーキット場は不要と考えます。そして、身近な山に生息するイヌワシのテリトリーを開発から守りたいと考え以下の活動を行いました。

平成９年７月２２日、日本野鳥の会群馬県支部による環境調査の結果が県森林保全課に提出され、サーキット予定地は、イヌワシの飛来頻度の高い餌場等のテリトリーであることが明らかになりました。（新聞記事参照）　（地域情報紙記事参照）
しかし、開発業者側は、野鳥の会の提言受け入れを拒否し、サーキット建設を進める態度を表明しました。
（平成９年９月６日付け読売新聞群馬版）当会はサーキット建設を白紙撤回してもらうための活動を開始しました。

☆　カワサキモータースのサーキット予定地

☆　大雨でサーキット進入路崩壊


’０４年７月　松井田町へ開発業者側からサーキット場建設中止の申し入れがあり１１月に開発中止決定。



『サーキット建設反対運動の経過』


'９７年　７月２２日　　　野鳥の会群馬県支部より県森林保全課に環境調査の報告書が提出され、
　　　　　　　　　　　　サーキット場予定地がイヌワシの飛来回数の多いテリトリーであること
　　　　　　　　　　　　が判明した。

'９７年　８月１１日　　　松井田町議会に野鳥の会の環境調査報告を踏まえてサーキット場誘致
　　　　　　　　　　　　計画を見直すよう「碓氷のイヌワシを守る会」より請願書を提出。

'９７年　８月１６日　　　カワサキモータース、川崎重工、県林務部にサーキット計画白紙撤回
　　　　　　　　　　　　の要望書を提出。

'９７年　９月　５日　　　カワサキモータース側は、野鳥の会の提言受け入れを拒否する態度を表明。

'９７年　９月１４日　　　サーキット誘致反対の意見広告を新聞折り込みで松井田町全域に配布。

'９７年　９月１７日　　　町議会総務常任委員会にて上記の請願を審議。継続審議扱いとなる。

'９７年１２月２２日　　　サーキット推進派が多数であったため
　　　　　　　　　　　　松井田町議会で「サーキット計画の見直しの請願」が不採択となる。

'９８年　１月　　　　　　「イヌワシの棲む碓氷の自然環境を考えるホームページ」を開設。

'９８年　２月　　　　　　サーキット進入路、町道水谷線の拡幅工事が一部で始まる。

'９８年　７月　　　　　　町道水谷線の一部の拡幅工事終了。　

'９９年　８月１５日　　　８月１３日からの大雨による水谷川増水のためサーキット進入道路の
　　　　　　　　　　　　町道水谷線に大きな被害が出て通行不能になる。保安林を解除、森林を
　　　　　　　　　　　　伐採してのサーキット建設は危険であることが実証された。

'９９年　９月　８日　　ホームページのアクセス件数、開設以来４０００件を越える。

'００年　１月２０日　　ホームページのアクセス件数、開設以来５０００件を越える。

'０１年　７月　８日　　ホームページのアクセス件数、開設以来１００００件を越える。

'０２年　９月２０日　　ホームページのアクセス件数、開設以来１７０００件を越える。

'０２年１２月１３日　　ホームページのアクセス件数、開設以来２００００件を越える。

'０４年　６月　１日　　ホームページのアクセス件数、開設以来４００００件を越える。

'０４年１１月　　　　　７月に松井田町へ開発業者側からサーキット場建設中止の申し入れがあり１１月に開発中止決定。







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碓氷の自然環境を考える会
（碓氷のイヌワシを守る会）

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