歴代FairladyZヒストリー


フェアレデイ(1962年10月〜1969年9月)
★☆1962年10月〜1969年9月 (Fairlady) ☆★

1962年10月
フェアレディ1500(SP310型)発売
直列4気筒OHV・G型エンジン搭載。3人乗り。オープン。
1788cc 71ps/5000rpm 11.5kg-m/3200rpm

1963年6月
輸出モデルのツインキャブレター型の国内販売開始
SUツインキャブレター採用。
1488cc 80ps/5600rpm 12.0kg-m/3200rpm

1963年11月
ハードトップをオプション発売

1964年8月
マイナーチェンジで2シーターに

1965年5月
フェアレディ1600(SP311型)発売
直列4気筒OHV・R型エンジン搭載
1595cc 90ps/6000rpm 13.5kg-m/4000rpm
ポルシェ式4連フルシンクロトランスミッション、前輪ディスクブレーキ採用。

1967年3月
フェアレディ2000(SR311型)発売
直列4気筒SOHC・U型エンジン搭載
1982cc 145ps/6000rpm 18.0kg-m/4800rpm
ソレックス式ツインキャブレター、ポルシェ式5連フルシンクロトランスミッション採用。




S30(1969年10月〜1978年7月)
★☆1969年10月〜1978年7月 (S30) ☆★

1969年10月
フェアレディZ(S30、PS30)シリーズ発売
初めて“Z”の名前をもつクルマが登場、2シーターのみ。
直6SOHC・L20型エンジン搭載のS30(Z、Z−L)と直6DOHC・S20型エンジン 搭載のPS30(Z432)の3タイプ
L20)1998cc 130ps/6000rpm 17.5kg-m/4400rpm
L20)1989cc 160ps/7000rpm 18.0kg-m/5600rpm

1971年10月
フェアレディ240Z(HS30型)発売
輸出専用モデルだったダットサンスポーツ240Zの国内仕様が登場。
直6DOHC・L24型エンジン搭載。240Z、240Z−L、240ZGの3タイプ。
L24)2393cc 150ps/7000rpm 21.0kg-m/4800rpm

1973年9月
マイナーチェンジ。バックランプなどに変更。

1974年1月
フェアレディ2/2(GS30型)発売
2gシリーズにホイールベースを200mm拡大した4人乗りの2/2を新設定。




S130(1978年8月〜1983年8月)
★☆1978年8月〜1983年8月 (S130) ☆★

1978年8月
S130、GS130型にフルモデルチェンジ
ボディータイプは2シーターと2by2、エンジンはL20型2gとL28型2.8gの2タイプ。 4輪ディスクブレーキを装備。
L20E)1998cc 130ps/6000rpm 17.8kg-m/4000rpm
L28E)2753cc 145ps/5200rpm 23.0kg-m/4000rpm

1980年11月
Tバールーフ車を新設定。

1981年10月
マイナーチェンジ。L28エンジンの10ps出力アップなど。

1982年10月
2000ccのターボ車を追加
L20ET)1998cc 145ps/5600rpm 21.0kg-m/3200rpm




Z31(1983年9月〜1988年6月)
★☆1983年9月〜1988年6月 (Z31) ☆★

1983年9月
Z31、GZ31型にフルモデルチェンジ
ボディータイプは2シーターと2by2、ノーマルルーフのみ。
エンジンは伝統の直6からVG30ET(3g)、VG20ET(2g)のV6SOHCのターボ に変更。グレードは3gの300ZX、2gのZG、ZS、Zの4タイプ。
VG20ET)1998cc 170ps/6000rpm 22.0kg-m/4000rpm
VG30ET)2960cc 230ps/5200rpm 34.0kg-m/3600rpm

1984年2月
Tバールーフ車を追加

1985年10月
2000cc直6ターボ(RB20DET)搭載車・200ZRを追加
RB20DET)1998cc 180ps/6400rpm 23.0kg-m/3600rpm

1986年10月
マイナーチェンジと3000ccのNA車を追加
エアログラマラスフォルムと名付けられた空力ボディに変更。
V6・3000ツインカムエンジン搭載車の300ZRを追加。
VG30DE)2960cc 190ps/6000rpm 25.0kg-m/4400rpm




Z32(1989年7月〜現在)
★☆1989年7月〜現在 (Z32) ☆★

1989年7月
Z32型にフルモデルチェンジ
ボディータイプは2シーターと2by2、ノーマルルーフとTバールーフ、エンジンは3gV6の ターボとNAの2種類。VG30DETTはツインターボで280馬力の高出力を誇る。
VG30DE)2960cc 230ps/6400rpm 27.8kg-m/4800rpm
VG30DETT)2960cc 280ps/6400rpm 39.6kg-m/3600rpm

1992年8月
コンバーチブルを追加

1993年10月
マイナーチェンジ(中期型)。ターボ車にスーパーHICASを採用。リヤスポイラーを ウイング形状に変更。

1994年10月
VersionSシリーズを追加。運転席SRSエアバックを全車標準に。

1997年1月
VersionRを追加。

1998年10月
マイナーチェンジ(後期型)


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1.Z32系譜
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